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与传统普速列车相比

未知 2019-04-13 07:34

  据《四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》,成都至兰州的直达高速铁路将于2020年前建成投运,届时成兰两地的车程有望压缩至4小时。

  该动车组学名CR200J(时速160公里动力集中复兴号动车组),绰号“绿巨人”,完全由我国自主研发。“绿巨人”外观延续了普速列车的国槐绿底色,配有黄色条纹点缀,体现了新款复兴号列车对老机车的继承。

  4月10日7点11分,登上“绿巨人”,与传统普速列车相比,当然,也都是四川人向往的地方。还有河西走廊的张掖、敦煌、莫高窟等,列车座位采用“3+ 2”排列。记者看到每排座位间都配有电源和USB接口,该车座椅椅背可以调节,并于21点33分抵达兰州。D762次列车缓缓驶出兰州火车站,传统普客列车的一大问题是充电不方便,黄河第一桥中山桥、甘肃省博物馆、黄河母亲雕塑,而在“绿巨人”上,目的地是成都东站。来一趟西北风情之旅也是不错的选择。

  成兰直达动车的开通,最开心的要数广大吃货,让“担担面”和“兰州拉面”两碗面的距离更近了。在西北地区,兰州是一个有众多美食的城市,牛肉面、酿皮子、浆水面、甜醅子……众多陇上美食已在向他们招手。

  座椅间距也增大了很多。记者的第一感觉是宽敞舒适。车厢连接处、洗漱间位置也有充电插头。D764次列车从成都东站返回,全程用时6小时50分,中间只经停四川广元一站。兰州首发到达成都后,当天14点41分?

  除了出发、到达时间都在早晚非常方便外,在票价方面也很有优势。记者查询发现,该动车全程一等座票价为366元,与普客列车软卧票价持平;二等座票价为230元,与普客列车硬卧票价持平。不仅如此,该动车组的运行时长比最快的“K”字头列车少了约4个半小时。

  10日下午,通体绿色的成都东至兰州D764次动车组列车静静停靠在成都东站。D764次动车组是9节车厢的短编组列车,定员720人。

  值得一提的是,这是新型复兴号动车组——“绿巨人”在四川首次载客运行。它的入川首秀,则标志着成都和兰州两地直达动车的开通。成兰直达动车组的开行,将成都到兰州的最短车程由之前11个半小时缩短为不到7个小时,大大密切了两地联系。

  根据铁路最新调图,4月10日起,兰渝线J“复兴号”担当运行。从地图上看,这趟成兰动车有一点绕,经沪蓉线、达成线、兰渝线抵达兰州,但没有关系,这趟动车还是比之前的列车大大缩短两地运行时间,全程来往运行时间分别为6小时50分和6小时52分。

  14点41分,这列被称为“绿巨人”的新型复兴号列车满载旅客出发,一路向北,并于6小时52分后抵达兰州。“绿巨人”由此完成了在四川首次载客运行。